武汉蓝博一直致力于电池测试系统的研发，生产的电池测试系统应用于多领域，经过多年的研发与测试，产品在测试精度、可靠稳定性及技术创新等方面做了全面提升。现如今研发了LANDCT2001电池测试系统，满足了科研级电池测试的需求，下面来详细的看看LANDCT2001电池测试系统设计方案。

        1、电压温度采集

        单个电池测试系统电压温度采集部分包括两片LANDCT2001、两片LTC1380（8路复用MUX芯片）和一片LTC6820（与ECU通信芯片），对于LANDCT2001，多个器件采用菊链式连接，一个主处理器贯通昕有器件；对于LANDCT2001，多个器件并联至微处理器。其互相通信采用isoSPI协议．LANDCT2001配合隔离变压器及双绞线，可以具有非常好的抗干扰能力，从而可以实现一个微处理器就可以管理足够多的LANDCT2001节点，但为了保证整个系统模块的可靠性，避免串行回路中单个节点因为某些因素出现故障导致微处理器无法控制之后节点故采用一个微处理器控制两个节点，微处理器之间采用BMS内部can总线进行通信。

        2、控制及通信

        Can模块驱动采用TJA1050芯片，采用标准帧ID，模块采用周期性广播方式广播本模块电压温度信息虽然该BMS模块在硬件上不分主从，但在应用中，支持主从设置，主模块激活以下功能：信息统计汇总，上传整车总线Can总线，并控制相应电池测试系统仪表显示，接受相关参数设置并将其广播通知其他总线模块［仪表部分正在开发，参数设置暂为直接设定）仪表采用普通TFT串行通信液晶屏，主要完成对电压温度信息的显示，并支持用户对一些基本参数比如最高充电电压，过放电压阈值的设定等基本参数设置。

        3、模块测试

        经过对独立节点样板模块的基本功能测试，达到预期设计目的，单电压误差精度在±Smv以内，温度测量误差在±l℃，有待进一步匹配校准双节点见通信正常进行但由于未有足够电池测试，只测试一组另一组测试通信、参数设置、主从应用选择，和温度信息。

        以上就是武汉蓝博LANDCT2001电池测试系统设计方案的具体介绍，这款测试系统大大的提高了测量的精度，未来，武汉蓝博会研发出更多的电池测试系统，从而推动电池测试领域前进的步伐。