为了了解电池、更好的发挥电池作用，通常电池厂需要进行电池测试，而如果对电池测试系统的功能感兴趣的话，我们现在可以一起来研究一下。

　　电池目前作为电动汽车的重要部件，决定着车辆的性能和续航情况。所以我们需要开展并进行电池测试。这里，我们对3C数码电池测试系统BT-2018B和单体电芯测试系统BT-2018C 进行使用。通过使用发现：

　　3C数码电池测试系统BT-2018B主要是测试3C数码电子产品电池，是来自湖北蓝博的一款电池测试系统，是在众多用户强烈要求下开发而成的，此设备能满足对电池的简单品质抽样检测，同时也可以满足对电池的过充/过放等复杂的综全性能测试。

　　单体电芯测试系统BT-2018C，也是来自湖北蓝博的一款电池测试系统，是适用于各电池生产企业和科研院所中试产线的设备，经过了解，设备前面板四线制顶针夹具可满足80%以上原电池(电芯)的夹持测试。同时在前面板下端还配备了航空插头接口，方便与聚合物等 软包电池的接入测试。

　　3C数码电池测试系统BT-2018B与单体电芯测试系统BT-2018C，它们有着不同的优势。

　　3C数码电池测试系统BT-2018B在每个电池接口端配备一个电压表，可以用来实时显示电池电压;在接入电池时，也可以判断电池是否接入正确。同时它的电池接口端采用灯圈设计，以便于通过颜色 就能知道该通道的工作状态，在完成测试后，也可以直接通过灯圈的颜色 对电池进行筛选分类。3C数码电池测试系统BT-2018B前面板增加3寸LCD屏，可用于显示 箱号、电压量程、电流量程、通信状态、通道号等信息，使得设备使用起来更加便捷。设计采用用前进风，后出风的散热方式，配有专门风道，目的就是防止灰尘对 电路元件的影响，风机也采用温控设计，让整机噪音大大降低。

　　单体电芯测试系统BT-2018C，则是前面板既有四线制顶针夹具，也有航空插头。这两种接口的应用 满足了绝大部份电池的接入测试。同时前面板增加3寸LCD屏，使它显示箱号、电压量程、电流量程、通信状态、通道号等信息。从采风情况来说，3C数码电池测试系统BT-2018B的特点与此设备相同，都有效的防止了灰尘对电路元件的影响，以及采用温控设计，同样使得整机噪音大大降低。

　　这两款电池测试系统各自适用于不同的领域之中，除了某些功能的不同外，都存在着测试精度高的共同点，我们在购买时，需要根据实际情况来进行选购喔。