从今年的6月26日开始，新能源汽车的地方补贴已经取消了，而国家对新能源的补贴标准也下降了50%。这标志着先前国家大力扶持的新能源汽车产业或许将面临属于自己独特的“冷冬”，在这样的环境下，车企将何去何处？消费者又将何去何从？

今天蓝博测试就来和大家聊聊这个话题。

首先可以确定的是，新能源汽车的涨价应该会是必然的趋势。原因很简单，离开了国家的大力支持，车企的收入毋庸置疑将会收缩，而至于这个收缩的幅度则要看车企的规模及其他方面。为了填补收支上的空缺，车企定然会想一些其他方法进行补救。

毫无疑问，涨价是最为直接的方式之一。但是对于消费者来说，恐怕在这一点上难以认可。新能源汽车之所以近几年无比火热，正是因为国家政府的大力扶持。原本新能源汽车的价格就比传统的燃油车要贵上许多，就是在国家的大力补贴及市场的火热双重反应下，让不少还在观望的消费者们纷纷加入了新能源的大军。

而如今失去了力度如此之大的补贴，让消费者单独为高昂的新能源汽车买单，这恐怕就不是那么现实了。在小编看来，如果眼下新能源汽车的电池技术无法有革新上的突破，能够有效控制住整车价格的成本，那么新能源汽车的竞争力是完全比不上传统燃油车的。一来是国家对新能源汽车补贴政策的削弱，二来是油价虽然有所波动，但目前已经稳定下来，这给燃油车的使用变相性的提供了便利。

回首来看，如今新能源汽车恐将呈失利之势。而出现这一幕其实并不是不能预料的，作为一个新兴产业，在早些年新能源汽车便一直依靠着国家政策进行推进。即便是这样，新能源汽车的占有率仍旧很低，说到底，这还是新兴行业的通病之一，根基太过浅薄。和传统燃油车比起来，新能源汽车的一系列的行业政策、规定都不够完善和明了。如今这次补贴事件或许能促进整个行业对其进行改革，在不久的将来，新能源汽车也许会向大众杀出自己的“回马枪”。

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