在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。但作为新能源汽车“三驾马车”之一，我国的燃料电池汽车起步还是远远晚于纯电及混动汽车。

不过近两年有关于氢燃料电池汽车的新闻也是层出不穷，大众的视野一时间都聚集在之上。为什么在这两年间氢燃料电池的声音会如此之大呢？

其实还是因为国家的能源行业在进行一个改革突破，一是为了迎合国家提倡的绿色环保提议，二是时代进步发展，这些企业也要寻求新的方向进军，从而实现产业的升级转型。双重考虑之下，氢能产业链就成为了绝佳的选择。

此外，由于纯电动汽车在续驶里程、充电时长、重载运输等方面存在先天缺陷，氢燃料电池汽车也被认为是解决新能源汽车在商用领域用户痛点的重要解决方案。而未来氢燃料电池汽车的发展特点或将以商用车为主，它与纯电动汽车有着不同的应用领域。听到这里很多人可能会认为，氢燃料电池汽车是来颠覆纯电动的。其实并非如此，这两种技术路线是优势互补、相互支持、共同发展、长期共存的关系。

目前我国燃料电池汽车发展现状有三种，一是以燃料电池与动力电池的深度混合动力为技术特色；二是以燃料电池商用车为主体；三是以Ⅲ型压缩氢瓶为车载储氢主流方式。

虽然整体发展平稳，但在这个过程中仍然出现了不少问题，其中至关重要的便是成本问题，而短时间内这个问题或许还无法解决，只能等待技术上有所突破。

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