目前，与燃油汽车成本相比，电动汽车电池的成本仍然居高不下。对于大众而言，电动车汽车的消费压力并不见得比燃油车的低。所以，对于新能源技术的开发是迫切且有必要的。

从技术上来说，当前有三种电动汽车储能技术是值得关注的，今天我们就前瞻一下可能会引发电池革命的三种新兴电池技术。

1.锂离子电池金属替换

劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的电池研究员格布兰德（Gerbrand Ceder）认为，基于价格和稀缺因素等，可用铁或锰来代替目前锂离子电池中使用的钴和镍。如此，除降低成本外，还可消除由于金属匮乏而导致的垄断产业以及汽车电池供应链无保障的问题。格布兰德预计这项技术将在五到六年内上市。

2.固态电池

固态电池技术是另一种可能在五年之内投入市场的技术。这类电池没有使用较易燃的液体电解质，而是基于一种固体的、不易燃的材料来开发。固态电池的这种安全优势有助于降低成本，因为这样便无需在电池中设计额外的保护系统。减少额外系统的好处便是，减轻电池本身重量，为储能元件留出更多的空间，有助于提高电池的续航能力(需要说明的是，现代的锂离子电池在适当的设计下可以一定程度上保证安全性)。

3.多价电池

多价电池技术被认为是一项有前景的储能技术，伯克利实验室对此称：

这项技术不使用“单价”锂离子，而是使用带有更多电荷的离子的材料，如镁、钙，或者铝。因此，这种所说的“多价电池”可能比锂离子电池体积更小、性能更强大。但多价电池要想成为市场化的产物，达到与现有的电动汽车电池比肩的水平，恐怕还要有约10年的时间来发展。

除以上三种新技术外，液流电池技术的进步也是一个值得期待的看点。总的来说，未来的储能技术或将呈现革命性的发展。

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