动力电池作为电动汽车的核心三电之中最重要的一个零部件，它决定了整车的续驶里程、驱动力、整车高压及运行的安全性。动力电池测试系统用例可以分为两个部分：PACK测试（电池包箱体结构）、BMS测试（电池管理系统）。

1. PACK测试

PACK测试通常是在设计、样件试制阶段进行测试验证，目的就是为了能够使电池包的设计满足整车空间、能量、强度等要求。其中包括：机械测试、外部环境测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池健康性能测试以及其他混合测试等。其中，电池安全问题是电池包测试的重中之重。1.1针刺测试模拟电池PACK遭受尖锐物刺穿的情景，以观测是否会导致电池包内部短路、起火、爆炸或者其他故障？1.2盐水浸泡根据国标要求，使用5%盐水长时间浸泡，电池功能依旧要正常。目前电动汽车的防水防尘等级均要求为IP67，就是1米深的水浸泡半小时无损坏。因为汽车的工况环境恶劣，防护等级一定要严格。1.3外部火烧用接近600度的火持续烧2分左右，电池不能爆炸、起火、燃烧。1.4自由跌落将电池举到1米的高度做自由落体，当电池功能应该正常。1.5振动测试动力电池要求X Y Z三个方向进行加速度高频振动测试。

2. BMS（电池管理系统）测试

电池管理系统是动力电池的控制单元，主要有温度检测、能量控制、能量回收、整车绝缘检测、整车高压保护等功能。BMS测试主要是针对功能需求、设计策略、软件代码的测试和验证。目前的软件设计都是基于模型进行设计的，简而言之模块化设计理念，既可以提高效率，节约设计成本也可以避免出现大量故障。

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