电池测试系统是目前动力汽车所必要的，对于电池寿命对电动汽车的影响中存在的几个问题解释下。

一、通过电池测试系统对电池包的测试，这种方式需要把每个电池包链接器拆解下来，通过给继电器信号让电池包导通，然后通过1/3C进行Pack的静态容量测试。如果不拆包进行测试话，可以直接通过外部电源信号供给，断开主连接器接入电池包测试柜，然后使用时序控制来接管继电器。如果电池管理系统直接驱动继电器的，就只能拆开了进行直接连接后进行测试。但是这种方式还是存在一定微信性的，测试也只能在车辆充满电情况下才能使用这种方式。

二、通过电池测试系统的数据进行分析，对于上述所产生的问题，可以得到一些结论，一是电池包相关比较是正确的，因为采用方式是相同的；二是电池容量的折损率，没有考虑单体不平衡和过放电压。

通过测试也得出了几个结论，当动力车辆跑到一定里程后，电池就有了存好，所以一些车企就会把实际的电池容量额定报备大一点，这样就抵消了衰减的一部分。如果里程增大时，动力汽车电容损耗就会增加，尤其是冬季和夏季的时候表现就更加明显了。

无论电池测试系统如何检测电池性能情况，需要考虑的就是电池耐用性问题，不仅只是给客户质保就行，当电池使用时间过长时，存在其他问题也要及时提醒处理。关于电池测试系统相关内容就介绍到这里了，如果有朋友还不清楚的话，可以来蓝博测试详细了解的。